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与URE的合作—继续开发新动力系统

与URE的合作—继续开发新动力系统

    在浦卓,我们对技术充满热情,并致力于支持有雄心壮志的学生成长。因此,我们很自豪能成为爱因霍温大学团队赛的赞助商。浦卓一直积极参与其中是因为该团队在大学学习期间表现出了推动电动汽车竞赛极限的激情和雄心。这正是年轻的浦卓员工们诞生的地方。

 

    埃因霍温大学赛车队是一支由60名热心队员组成的TU/e学生车队。每年,URE都会制造一辆新的电动赛车参加国际上规模最大的设计竞赛“Formula Student”。每年夏天这个队都在欧洲各地参加比赛。今年TT阿森,加泰罗尼亚赛道和霍根海姆林将代表参加比赛。为了与顶尖选手竞争,球队必须足够创新。该车采用碳纤维单体车身,并采用四轮驱动实现最大加速度,从0加速到100公里/小时仅需2.3秒!

    为了更好地了解这款车,在合作伙伴浦卓在设计过程和生产过程中的帮助下,URE几乎自行开发所有部件。自2017年以来,URE一直致力于自主驾驶,并在比荷卢三国创造了首款自主赛车。该车可以从电动转换为无人驾驶,反之亦然,使其成为竞争中唯一的两用车。

    URE和Prodrive的合作可以追溯到几年前。这种合作的两个最好的例子是高压电池管理系统(HV BMS)和高压电机控制器(inverter)。这些部件是URE汽车电动动力总成的关键部件。

    高压BMS负责测量和处理高压蓄电池中的所有重要信号,并利用这些信号确保蓄电池和系统的安全。高压BMS除了管理安全外,还用于平衡电池这一重要功能。BMS由几个部分组成。有一个中央模块(BMS主板),除其他外,它管理与车辆的通信,并控制高压隔离继电器。测量电池的温度和电压是由直接与主板接触的所谓的“BMS从板”完成的。

    高压电机控制器与高压BMS相连。电机控制器最重要的功能是将来自电池的直流电转换成我们用来控制电机的交流电流。为了能够做到这一点,电机控制器还必须测量和处理电机位置,并运行电机控制模型。电机控制模型以高频运行。每一个循环都决定了控制电机以获得最佳性能的最佳方式。

    如果没有这种不断创新的精神,URE就不会是一个雄心勃勃的学生团队。URE在过去的项目、比赛和与浦卓的合作中学到了很多。除此之外,与几年前相比,还有一些新的创新使更多的技术可能性得以实现。因此,URE将与浦卓合作重新设计汽车的动力系统,利用现场的专业知识、生产能力和高科技实验室设备,在2022年比赛开始前完成动力总成。