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每一个大楼建筑师都有一个愿望：一个电梯井里有多个电梯舱。这也是很多排队等电梯的人们的愿望。我们正与我们的客户蒂森克虏伯电梯一起，即将突破一项史无前例的科技，即将给世界带来无绳电梯。2015年底，我们开始研发电梯无绳推进系统，改用直线电机驱动，使用旋转平台，客舱可以垂直移动也可以水平移动，创造出一个完全独立的帕特诺斯特电梯。
蒂森克虏伯电梯是一家以钢铁业起家的德国公司。但是如果你在机场，你有很大可能会在移动走道或是登机廊桥看到这家公司的名字；如果你在世界的某处乘坐电梯，你也很有可能会看到这家公司的名字。蒂森克虏伯电梯是一家充满创新精神的企业，专注前沿科技。他们的目标是成为世界上第一家在电梯运行方式上做出突破性改变的电梯制造公司。他们想建造无绳电梯。
无绳电梯的想法很早就出现，它有很多优点，比如增加电梯的载客量和消除建筑的高度限制。当建筑物因强风或地震移动时，由于绳子直径和长度的增加，绳子会摇摆，甚至接触到井壁，从而导致有绳电梯一定会有高度限制。消除绳索则消除了这一限制，并且可以通过在一个电梯井内设置多个独立运行的客舱来增加容量。因此得名“MULTI”。此外，在相同的容量下，因为需要更少的电梯井，所以可以减少楼层空间，这也能弥补这种创新电梯高额建造成本的缺陷。
为了建造这样一个无绳系统，蒂森克虏伯电梯想要使用直线电机，用电磁驱动客舱。这就是浦卓技术的用武之地。
浦卓被选为蒂森克虏伯电梯的战略合作伙伴，将与蒂森克虏伯电梯一起，完成包含直线电机、驱动器、以及运动控制在内的整个无绳系统的设计工作。选择浦卓是因为它拥有强大而多样的工程水平和能力，以及浦卓有完成整个(子)系统的设计工作的强烈意愿。此外，浦卓正将垂直集成技术提升到一个新的水平，使我们的公司能够实现可量产化的系统设计，这也正是使“MULTI”系统获得成功所需要的必备条件。
2016年6月左右，从组件和系统条件开始，我们在自己的实验室建造了一个测试轨道。这非常重要，它使我们能够在我们自己的场所调试系统，并尽可能确保在现场集成的一切都顺利进行。自此之后，我们加快了直线电机和驱动器产品系列的开发步伐。
为了全面测试该系统，蒂森克虏伯电梯在罗特韦尔建造了一座246米的测试塔。这座大楼里的两个电梯井现在已经完全装备了我们的直线电机、驱动器、电缆和运动平台。2017年6月22日，蒂森克虏伯电梯发布了突破性技术的公告。
这个“MULTI”项目对我们公司的很多方面都产生了影响，从技术到制造到人力资源和规划，我们都必须在有限的时间内做出额外的努力。如果没有团队做出的巨大努力和与客户蒂森克虏伯电梯卓有成效的合作，这一切都不可能实现。目前，我们正处于项目的产业化和认证阶段，跨越新的挑战。您可以在最新一期的《机电一体化与机械制造》(Mechatronica & Machinebouw)的一篇文章中了解到这些。